拆解九号电瓶车操控器做工很厉害

  我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片职业粉丝。有许多不方便公开发大众号的，

  就这样的一个看着很霸气，且成色简直全新的ninebot九号电瓶车操控器，在闲鱼居然只卖28元你敢信吗？横竖我是信了，由于图上这个便是我买到的。

  这个操控器也是高标做的，类型ZWK048020A。最夸大的是这个出厂日期是24年11月。估量装完车到把车卖出去，已经是25年的事了，也就从另一方面代表着这控有或许仅仅时间短运用或许简直未运用的状况。

  两头的四颗螺丝比较长，且打的是赤色螺丝胶。别的六颗螺丝短且打的蓝色螺丝胶。

  正面的注塑顶壳和底部金属底壳接缝处有一圈完好的灌胶，并且四个胶的胶下面还有四个螺丝。

  拆开之后能看出这个操控器用的也是功率操控别离的架构。底部金属壳上固定的板子，上面首要器材便是12颗MOS，双双并联构成了电机驱动电路。顶壳上的板子是操控板。

  板子上只要三颗22uf100V的铝电解电容，看起来是彻底不行的，可是这不是要点。

  每一路相线驱动有四个MOS，以及一个0.3毫欧1%的采样电阻，加上一个相线引出座构成。驱动信号经过5P的排针引进。

  相线引出座焊接在电路板上，有两个螺丝孔从两头的圆心穿过。这便是咱们在底壳看到的固定螺丝的孔。

  两个螺丝穿过之后是固定在操控板的这个零件上的，螺丝紧固之后，这个件就和底板上的相线引出座紧紧压在一起了。

  这是操控板上的这个器材，能够看出来一端用来紧固两颗螺丝，另一端便是咱们在外壳上看到的相线螺柱了。

  再看看采样电阻的走线方法，仍是开尔文走线，从焊盘上拉出两根线然后接近之后走出。

  关于板子上这种小方格，锡膏层开窗然后上锡，有人说能添加电流，对这种观念我保留意见。

  一共用了5颗330uF100V的电解电容。这个电容如同来自深圳市东联发，之前没用过这个品牌的电解电容。

  电源母线的螺柱是经过螺丝压紧在操控板上的。这就能解释为啥固定电池母线螺柱的螺丝更长了，由于UVW相线的螺柱是压紧在功率板上的。

  板子上用了两颗Ti的TLV9084用来合作功率板上的采样电阻完成相线电流收集。

  众所周知，九号车用到了CAN总线，这或许便是操控器一旦拆下来不值钱的原因，其他车上用不了。CAN收发器的类型是NXP的TJA1042/3。

  这部分是一路栅极驱动的相关电路。运用了士兰微的SDH2126作为半桥驱动器。SDH2126是用作N型功率MOSFET和IGBT等高压功率器材的半桥驱动电路。高侧起浮偏移电压225V，内置VCC欠压维护，避免功率管在低的操控电压下作业；具有凹凸侧输入信号互锁维护功用，可保证功率管上下桥臂不会一起导通。

  这颗电源降压芯片类型SD4938，果然如此也是来自士兰微。这是一颗电流形式的150V的PWM操控器。它把电源电压降压到12V或许15V之后，再由周围的SOT89封装的LDO降压到3.3V给操控办理体系供电。

  我把板子拆掉的时分发现这个底壳十分重。称了一下刚好1斤，估量这1斤能卖500g。这么重应该不是铸铝而是铸铁了吧。

  这是第2次拆解到操控板和功率板别离的操控器，经过把功率和操控别离，既能够给功率板用上铝基板或许铜基板这种散热好、电流大的板子，又能够极大程度下降操控板的走线难度和板层数，以此来下降本钱。当然，两个板子的本钱总会比一个板子高，可是带来的优点却是更多的。

  文章来自大众号：电子开发学习（ID：electricstudy）作者：电子开发学习

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