小米SU7 Ultra震撼上市重新定义高性能电动轿车

  2025年2月27日，对于汽车行业和科技爱好者而言，是一个值得铭记的日子。小米在这一天举行了双Ultra新品发布会，正式推出了备受瞩目的小米SU7 Ultra，这款车不仅是小米汽车技术实力的集中展现，更是以其卓越性能、创新设计和亲民定价，在高性能电动轿车市场激起千层浪。

  小米SU7 Ultra的性能表现堪称卓越，它搭载了小米超级三电机系统，由两台V8s电机以及一台V6s电机组成，系统综合最大功率达到惊人的1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h ，成为当之无愧的“地表最快四门量产车”。为了能够更好的保证在极限驾驶状态下的稳定性与操控性，小米SU7 Ultra标配了赛道版散热系统，每分钟能够散热270万焦耳，即便是连续两圈在纽北赛道狂飙，也不可能会出现过热问题；其碳陶制动系统同样出色，100 - 0km/h的刹停距离仅为30.8米，并且连续10次制动都不可能会出现衰减。此外，车辆还配备了纽北调校底盘系统，搭配双腔空气弹簧和扭矩矢量控制管理系统，能够每秒500次动态分配电机扭矩，操控极限足以媲美保时捷Taycan Turbo GT，即便是在最具挑战性的赛道上，也能给驾驶者十足的信心。

  在外观设计上，小米SU7 Ultra将空气动力学发挥到了极致。整车采用了大量的碳纤维材质，车顶、尾翼、内饰饰板等共计21处应用了热压罐工艺碳纤维，不仅有效减轻了11kg的车身重量，还提升了车辆的整体刚性 。其1560mm翼展的碳纤维尾翼搭配主动扩散器，最大下压力可达285kg，让车辆在高速行驶时能牢牢地贴在地面上，过弯更稳定。车身侧面线条流畅，无框车门与溜背造型相得益彰，搭配21英寸U型锻造轮辋以及黄色刹车卡钳，营造出强烈的运动感。而车头巨大且夸张的空气套件，包括前铲、U形风刀以及菱形网格结构进风口，不仅增强了车辆的视觉上的冲击力，更在实际行驶中为车辆提供了更好的空气动力学性能。

  进入车内，小米SU7 Ultra的内饰同样令人眼前一亮。车内采用了5平方米Alcantara超细纤维面料进行包覆，触感柔软且拥有非常良好的防滑性能，通常只有在豪车和超跑上才会使用。中控台、方向盘、座椅等多处都加入了碳纤维装饰，不仅提升了内饰的质感，还进一步强化了车辆的运动氛围。座椅采用了黄/黑双拼色的运动设计，材质由皮质和翻毛皮组成，不仅具备良好的包裹性和支撑性，前排座椅还支持按摩功能，为驾驶者提供了舒适的驾乘体验。此外，车内还配备了全新的25扬声器音响系统，支持主动降噪，为车内乘客营造出沉浸式的音乐享受。

  作为一款智能电动汽车，小米SU7 Ultra在智能科技方面自然也毫不逊色。车机采用高通骁龙8295芯片，搭配Xiaomi hyperOS系统，操作流畅，响应迅速。16.1英寸的3K中控屏显示清晰，界面设计简洁直观，各种各样的车辆信息和功能都能轻松掌控。车辆还出厂即搭载端到端全场景智驾系统（Xiaomi HAD），配备2颗Orin X智驾芯片，智驾总算力达到10.68EFLOPS，拥有激光雷达以及29个传感器，可以在一定程度上完成高速/城区领航、代客泊车等功能，并且终身免费使用，让出行更安全、便捷。此外，小米SU7 Ultra还配备了赛道大师App，能够实时进行圈速分析、驾驶参数可视化，还能一键导出赛道视频，就像是一位随身工程师，帮助驾驶者不断的提高驾驶技术。

  在价格方面，小米SU7 Ultra更是给了消费者一个巨大的惊喜。其预售价原本为81.49万元，而正式上市价格仅为52.99万元，直降近30万元 。这样的定价策略，让许多原本对高性能电动轿车望而却步的消费者看到了希望。并且，在3月31日24点前下定，还可享至高价值90000元权益，包括碳纤维部件、终身智驾等，逐步提升了车辆的性价比。此外，小米还推出了纽北限量版车型，售价81.49万元，该车型保留了原型车的极致性能，采用了防滚架+两座设计，满足了硬核玩家对极致性能的追求。

  小米SU7 Ultra的上市，无疑为高性能电动轿车市场注入了新的活力。它以卓越的性能、极致的设计、豪华的内饰以及亲民的价格，重新定义了豪车新标准。相信在未来，小米SU7 Ultra将凭借其出色的产品力，在市场上取得优异的成绩，引领中国高性能电动汽车走向新的高度。

  2025年2月27日，对于汽车行业和科技爱好者而言，是一个值得铭记的日子。小米在这一天举行了双Ultra新品发布会，正式推出了备受瞩目的小米SU7 Ultra，这款车不仅是小米汽车技术实力的集中展现，更是以其卓越性能、创新设计和亲民定价，在高性能电动轿车市场激起千层浪。

  小米SU7 Ultra的性能表现堪称卓越，它搭载了小米超级三电机系统，由两台V8s电机以及一台V6s电机组成，系统综合最大功率达到惊人的1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h ，成为当之无愧的“地表最快四门量产车”。为了能够更好的保证在极限驾驶状态下的稳定性与操控性，小米SU7 Ultra标配了赛道版散热系统，每分钟能够散热270万焦耳，即便是连续两圈在纽北赛道狂飙，也不可能会出现过热问题；其碳陶制动系统同样出色，100 - 0km/h的刹停距离仅为30.8米，并且连续10次制动都不可能会出现衰减。此外，车辆还配备了纽北调校底盘系统，搭配双腔空气弹簧和扭矩矢量控制管理系统，能够每秒500次动态分配电机扭矩，操控极限足以媲美保时捷Taycan Turbo GT，即便是在最具挑战性的赛道上，也能给驾驶者十足的信心。

  在外观设计上，小米SU7 Ultra将空气动力学发挥到了极致。整车采用了大量的碳纤维材质，车顶、尾翼、内饰饰板等共计21处应用了热压罐工艺碳纤维，不仅有效减轻了11kg的车身重量，还提升了车辆的整体刚性 。其1560mm翼展的碳纤维尾翼搭配主动扩散器，最大下压力可达285kg，让车辆在高速行驶时能牢牢地贴在地面上，过弯更稳定。车身侧面线条流畅，无框车门与溜背造型相得益彰，搭配21英寸U型锻造轮辋以及黄色刹车卡钳，营造出强烈的运动感。而车头巨大且夸张的空气套件，包括前铲、U形风刀以及菱形网格结构进风口，不仅增强了车辆的视觉上的冲击力，更在实际行驶中为车辆提供了更好的空气动力学性能。

  进入车内，小米SU7 Ultra的内饰同样令人眼前一亮。车内采用了5平方米Alcantara超细纤维面料进行包覆，触感柔软且拥有非常良好的防滑性能，通常只有在豪车和超跑上才会使用。中控台、方向盘、座椅等多处都加入了碳纤维装饰，不仅提升了内饰的质感，还进一步强化了车辆的运动氛围。座椅采用了黄/黑双拼色的运动设计，材质由皮质和翻毛皮组成，不仅具备良好的包裹性和支撑性，前排座椅还支持按摩功能，为驾驶者提供了舒适的驾乘体验。此外，车内还配备了全新的25扬声器音响系统，支持主动降噪，为车内乘客营造出沉浸式的音乐享受。

  作为一款智能电动汽车，小米SU7 Ultra在智能科技方面自然也毫不逊色。车机采用高通骁龙8295芯片，搭配Xiaomi hyperOS系统，操作流畅，响应迅速。16.1英寸的3K中控屏显示清晰，界面设计简洁直观，各种各样的车辆信息和功能都能轻松掌控。车辆还出厂即搭载端到端全场景智驾系统（Xiaomi HAD），配备2颗Orin X智驾芯片，智驾总算力达到10.68EFLOPS，拥有激光雷达以及29个传感器，可以在一定程度上完成高速/城区领航、代客泊车等功能，并且终身免费使用，让出行更安全、便捷。此外，小米SU7 Ultra还配备了赛道大师App，能够实时进行圈速分析、驾驶参数可视化，还能一键导出赛道视频，就像是一位随身工程师，帮助驾驶者不断的提高驾驶技术。

  在价格方面，小米SU7 Ultra更是给了消费者一个巨大的惊喜。其预售价原本为81.49万元，而正式上市价格仅为52.99万元，直降近30万元 。这样的定价策略，让许多原本对高性能电动轿车望而却步的消费者看到了希望。并且，在3月31日24点前下定，还可享至高价值90000元权益，包括碳纤维部件、终身智驾等，逐步提升了车辆的性价比。此外，小米还推出了纽北限量版车型，售价81.49万元，该车型保留了原型车的极致性能，采用了防滚架+两座设计，满足了硬核玩家对极致性能的追求。

  小米SU7 Ultra的上市，无疑为高性能电动轿车市场注入了新的活力。它以卓越的性能、极致的设计、豪华的内饰以及亲民的价格，重新定义了豪车新标准。相信在未来，小米SU7 Ultra将凭借其出色的产品力，在市场上取得优异的成绩，引领中国高性能电动汽车走向新的高度。

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